Incidente Stradale

Il mancato uso dei sistemi di ritenuta è sempre una circostanza spinosa da gestire in ambito di risarcimento danni da incidente stradale. In questo caso abbiamo aiutato il nostro cliente ad ottenere un congruo risarcimento danni (euro 263.584,50) attraverso una opportuna rideterminazione dell’entità del concorso di colpa attribuitogli perché non indossava le cinture di sicurezza.

Premesso che i dati raccolti nel 2020 sugli incidenti stradali rivelano una diminuzione delle vittime prossima al 50% rispetto agli anni passati, cerchiamo di capire – con questo approfondimento – in cosa consiste la responsabilità da circolazione veicoli ex art. 2054 c.c., quando si configuri e a quali condizioni, per converso, possano dirsi insussistenti i presupposti per il relativo risarcimento danni.

Chi venga coinvolto in un sinistro stradale con un veicolo non assicurato e/o non identificato e, a causa dell’incidente, riporti dei danni (fisici e/o materiali), può chiedere il risarcimento al Fondo di Garanzia per le vittime della strada. Scopriamo di più in questo approfondimento.

Nel complicato sistema del codice civile e del codice assicurazioni private, è talvolta difficile individuare le modalità attraverso le quali il terzo trasportato nel veicolo coinvolto in un sinistro stradale può ottenere il ristoro dei danni sofferti. Facciamo chiarezza in questo articolo.

Lo Studio ha conseguito il risarcimento dei danni intagrali subiti dal conducente di un veicolo coinvolto in un sinistro stradale senza scontro: in applicazione dell’art. 2054, comma 1, c.c., il danno è stato reputato conseguente alla circolazione del veicolo danneggiante.